步行者天國：屋久鹿 II

鹿呀，鹿

我們一路走，大叔每30分鐘就要小休，他自備的煙灰袋也因此塞的滿滿的。在白雲谷水 峽散步道沿途除了看到無數比任何人年紀都大的樹木外，還有佈滿青苔的石頭和溪流，可說外地人對屋久島的印象全部來自這個地方，就像每當提起香港，外地人的 認知就是彌敦道的招牌和維港夜景一樣。不過當初吸引我去屋久島的原因是在雜誌看到一頭公鹿茫然地站在古樹林前的圖片，我沿路打醒十二分精神，去聽四周有沒有生物移動的聲音。

在公廁附近碰上正在當值的屋久鹿A

「鹿呀，鹿!」

大叔興奮地指著某處，我跟著他指的方向努力地尋找，終於看到一隻深色毛的鹿了！我 趕快地按下快門，深怕牠會出奇不意地消失在叢林。我和大叔就似兩個初中生偷看到鄰家那個廿多歲姐姐更衣時般激動，「不枉此行了」我說。

白谷雲水峽就像很多個舞台拼湊而成，看完一幕流水淙淙青苔石，轉個彎就是迷惘公鹿古樹林，再走入一點又變成盤旋交錯棕樹根，大叔也不住地讚嘆大自然之偉大。最後我們幸運地看見三隻屋久鹿，或者應該說是看到屋久鹿三次。

那就試試鹿肉吧

日本景點有樣安排很幽默，譬如在北陸地區富山縣盛產螢光烏賊，於是當地就順理成章地開設了一間螢光烏賊水族館，但最吊詭的是水族館餐廳打出螢光烏賊御膳，即是同一堆螢光烏賊，有的在玻璃箱裡努力地尋找生存的意義，另一批則被以一千九百日元的價錢成為老饕的佳餚；又好像千葉的某個親子牧場，一方面小朋友興奮地看著可愛綿羊在燈光下奔跑，另一方面牧場餐廳提供著新鮮自家製的羊扒BBQ套餐；當然這個文化也傳到南方的屋久島，在島上唯一的旅遊中心餐廳看餐牌，其中一項是屋久鹿咖喱，大叔看了看餐牌，說很想吃咖喱飯，那就試試鹿肉吧，怪不得森林的鹿那麼寂寞。

每年2至6月，在富山縣的海岸都會看到螢光烏賊湧上岸自殺的情景

夜間的西部林道

屋久島除了古樹林，還有一些不錯景點，例如南部的海中溫泉，那個溫泉是在海邊，要遇上潮退才能浸泡，還有較為偏僻的西部林道。西部林道其實也是一個半封閉的自然環境，一般人士都不會經此路往島的另一端，可以說屋久島只開發了北，東，南三處。那天晚上吃過晚飯泡過溫泉後，閒來無事便開著車沿著公路走，過了西南方的栗生村後，馬路就變成單線行車，而且沿路都有標示提醒注意動物。

我用最慢的速度溜前，這是由於路窄彎多，而且全黑的山路鬼影重重，眼角有時看到旁邊的乾草搖動，有時又見到前而的樹幹有個黑影站著，因為單程路的關係，半上不落的狀態，唯有硬著頭皮駛下去。當汽車轉彎時候，總會發現幾個黑影在草叢傍，原來都是正在覓食的屋久鹿，也遇過正在攤在地上的一家大小屋久猿，驚慌的松鼠和貓頭鷹等，我為我無謂的好奇心而為寧靜的西部林道帶來嘈吵的引擎聲和灼眼的車頭燈光而自責。

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在屋久島不遠的地方有另一個離島ー種子島，那個種子島本來並沒有什麼特別之處，不過如果碰上JAXA(日本宇宙航空開發機構）發射火箭期間，安排一個穿越遠古森林飛越太空之離島行程也不錯的。(屋久鹿 II 之 II ) 

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種子島火箭發射場

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038-20413T

步行者天國：屋久鹿 I

 有別於歷史遺產，成為自然遺產的條件是該地從未被人為開發過，至現在仍保留著原始生態面貌，換言之，自然遺產便是一些偏僻難到兼未被開發的地方。日本有四處地方被列為世界自然遺產：北海道東部的知床半島，青森西南部的白神山地，太平洋海域的小笠原群島和鹿兒島南部的屋久島。

這四個地方之中，我覺得屋久島較為平易近人，不像知床或白神山地，緯度較高，只能在夏季到訪，反之屋久島位處南方，四季如春，島上有句俗語“一個月有35天下雨”，可能正因為水頭充足，島上的植物都得以茁壯生長，當世界上每個角落都在翻天覆地變化時，在這裡卻可遇上百年前，數百年前，甚至千年以上的樹木，就像進入一個遠古時空，與原始接觸。

屬於活火山的櫻島火山（從鹿兒島市眺望）

如果想在鹿兒島找個地方看鹿，就像在小食檔的碗仔翅裡撈一條真魚翅一樣十分困難。因為鹿兒島（Kagoshima) 的鹿兒（Kago）在日文中與“籠”發音一樣，有說法是形容鹿兒島中部有個叫櫻島的島嶼，因為四周都被山崖包圍著，古時稱之為Kagoshima（カゴ島）。不過看鹿這個心願其實可以在屋久島實現的。

追求夢想時，你會忘記自己幾歲

相對每三日才有一班船往來東京的小笠原群島，或要從札幌坐無數小時的巴士和火車才能到達的知床半島，屋久島的對外交通算是十分方便，每天各有7班船和6班飛機從鹿兒島出發。騎單車環島一周的想法曾經在我腦中閃過， 可否像“不老騎士”般：

這不僅僅是一個普通的環島旅程, 也是一個圓夢之旅。團長說：「追求夢想時，你會忘記自己幾歲」

不過知道屋久島的面積後，便打消了這個念頭。因為屋久島（506平方公里）說大不大，原來也相當於半個香港面積。由於預定逗留島上的時間不長，也不想最後變成要勞動自衛隊打救，或者下半生要和千年古樹為伍，便退而求其次租了一部輕型私家車。

沿這條路一直走，約兩小時候會返回原地

屋久島內的道路網十分簡單，只有一條環島公路，其他都是從這條公路伸延出去的小路。除了在碼頭附近有一兩間藥房和餐廳外，沿途都是一些廢棄了的房屋和好像在營業的小雜貨店；間中也會看到幾個放了學戴著黃帽的小學生，蹲在路邊欣賞在絕處逢生的小花；更多的時候是兩旁都是雜草，每輛汽車在中間一條筆直的道路以法定速度快20公里井然地蠕動著。我想起餐廳年輕女侍應說從未去過屋久島山區看自然遺產，就像我從未在九龍看維港激光匯演一樣，這就是再特別的東西，由於就在身邊，反而會被忽視的道理吧。

屋久島有三條遊覽自然遺產的路線，分別是素人級的屋久杉之鄉（ヤクスギランド Yakusugi Land），中級的白谷雲水峽，和達人級的繩文杉路線。繩文杉路線是條行山路線，需時約8至10小時，根據當地指引要預備林林總總的裝備，而只是想拍幾張森林照片的我，除了有地圖，指南針，和向家人借了個手提電話外，便一無所有，於是便選了遊覽白谷雲水峽路線。

在自然遺產前吸煙，真是人生最大享受

我在入口附近遇到一位日本大叔，無獨有偶，他以前也是從事廣告設計的工作，沿途他滔滔不絕說話，又問我怎會來這裡，我上氣不接下氣的答我想趁年輕多看下世界，到外地走走，不想一整天困在密室裡對著個發光的螢幕，大叔又問我住在哪裡，我回答住在東京，剛從宮崎旅行完過來，大叔好奇問宮崎有什麼值得去的地方，我說南宮崎的復活島公園都幾值得一去，大叔想了一會，說「宮崎...唔...也是這樣的，哈哈哈」 乾笑了幾聲，我似乎嘲笑了他的家鄉。

大叔健步如飛，常把我拋離在後面，有時他見到小溪旁的奇怪植物而驚嘆，有時站在遠處等著我趕過去一起研究路線。我們走了半小時，開始到達一個疑似旅遊雜誌寫真拍攝地時，大叔提議不如稍作歇息，我問他吃不吃飯團，他說他的東西更有味道，然後便從衫袋掏出一盒特醇萬寶路，反過來問我要不嚐嚐。

「在自然遺產前吸煙，真是人生最大享受呀，你不吃太浪費了!」

大叔像站在羅浮宮畫廊欣賞著蒙娜麗莎的看著有層次感的森林，合著眼使勁的吸了一口，然後祥和地吐出一串清煙說。在這茂密的森林裡令神經得到鬆馳，甚至激發出內心的原始慾望，這個環境最適合和一個異性赤裸地躺著，在沉靜的古樹下吃著禁果，我認為這才是最完美的方法去享受大自然。 （屋久鹿 II 之 I ）   

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動畫＜幽靈公主＞的 麒麟獸森林場景是以屋久島原始森林為背景

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037 - 20413T

廣告MTV：At the heart of the image

我對日本電視廣告的感覺是華麗的畫面，動人的音樂，淺白而意味深長的對白，簡直像個Music Video。觀眾能夠在電視機前每小時看到約10分鐘的Music Video式廣告，用日文來說真是“贅沢 Zeitaku”（奢侈）。

Nikon，原名日本光學工業（NIPPON KOGAKU K.K.），在日本叫法簡稱為"Nikko-"（ニッコー），正式改稱為Nikon（ニコン）是在二戰後1946年，當時命名第一代35mm相機為NIKON，並以此為契機亦把公司名轉為Nikon。在這裡想略略交待下Nikon的背景，日本有很多間生產相機的企業，但它們的企業背景不盡相同，例如SONY：家電；Panasonic：家電；Ricoh：印刷及光學；Canon：影像；Olympus：科學及醫療；而Nikon誕生不久是專門為軍隊生產光學兵器，例如狙擊槍的狙擊眼鏡，望遠鏡，直至戰敗才轉向生產民用東西，而現為三菱集團旗下的公司。

日本人心目中的Nikon印象係，既重又大舊的黑色單反機，擁有歷史和傳統的底片相機。
（黒いボディの重厚なデジタル一眼レフカメラや、長い歴史をもつ銀塩一眼レフカメラのイメージ）
 ＊日文中的銀塩カメラ（銀鹽相機）為黑白菲林的感光劑，受光部分因為鹽化而產生銀變黑色。

而日本人覺得Nikon同Canon的關係就像汽車界的Nissan和Toyota，Nikon和Nissan都給人一種專業用家的感覺，反之Canon和Toyota就是較大眾化的印象。或許Nikon的悠久歷史令公司形象不年輕，於是近年委任了不老明星木村拓哉作為Coolpix，D系列，V1／J1系列的代言人。

這次除了從眾多廣告中欣賞木村拓（キムタク Kimutaku : 日本女性對木村拓哉的暱稱，取自KIMUra TAKUya，由於日文讀音有時十分長，為了方便易記，日本人通常會把名稱濃縮至四個音節：例如Playstation: プレステ PuReSuTe　取自プレイステーション，讀音為PUREi SUTE-shon) 的招牌得戚笑容和誇張的演技外，還會調查一下木村拓喜愛用Nikon相機影什麼。

標準為Coolpix，D系列，J1V1系列各列出2﹣3段電視廣告：

木村拓曾代言的機種

CoolpixS9300, P310：影靚女；之不過木村拓影完之後躲在後巷看相那個舉動實在太可疑，可能要避開老婆工藤靜香的耳目，爭取一點點難得的自由快樂時間。

CoolpixS6400, S800c：影飲品；木村在廣告還是劇集中只要遇到新奇好正的東西都喜歡睜大眼說：“これスゲぇー!／超うめぇー／本当にやべぇー”（這個犀利 Kore Suge-／超好味 Cho- Ume-／真係不得了 Hontoni Yabe-）然後不其然尷尬一笑，這次也不例外。

Coolpix S6000：影狗；遇到狗狗發情的機率和抽中六合彩一樣咁罕有，當然要補一鏡啦。

D3200 :影小女孩；這個廣告借用了中國舊時人們對攝影恐懼的傳說，傳說是被那台機器一照，靈魂就被攝走了， 稱為“攝魂”； 另外只要記著在任何地方拿著單反影人是藝術，DC機影人就是變態佬這個潛規則就沒錯了。

我記得日本電視台曾經有個新聞專輯講湘南海岸一帶的海灘（江之島，鎌倉附近）用相機偷拍情況嚴重，於是巡察隊監視在沙灘漫無目的地影相的人，巡察隊問其中一個拿著小型DC機阿伯拍什麼相，（電視台暗中錄影片段中看到盡是比堅尼女生  ｛只影了下半身｝在沙灘上跑步的相）阿伯說：“我想拍些人和大自然的美麗合照”，吹脹阿伯。 

 

D7000 :不詳；片段只交待木村到過疑似戰場用NIKON相機拈花惹草。

 

D80 :不詳；廣告商只買了60秒廣告時段，然而木村卻用了70秒來換鏡頭和聽快門聲。

 

D5000：影狗；這次木村照例要花30秒在螢幕前對NIKON相機把玩熟手，但那天有條狗怎也趕不走，便順理成章攝入鏡頭。

V1：不詳；新系列登場，當然要美女帥哥熱舞助興，木村拍了NIKON多年，終於有機會展示自己的實力。

J2：影小狗；可以相信當日木村拍攝這個廣告時老婆在場監督住，不然怎會捨棄了眼前可愛純白少女不影，而只專注那三隻剛投胎的小狗。

在這次粗疏，不科學和極度主觀的調查後結論是，木村拓最喜歡和擅長用NIKON相機影狗。


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對於一眾日本NIKON迷來說，新J2相機廣告引起他們的興趣是片中的女主角和狗狗。

純白少女森繪梨佳

小狗之一和幕後支持的媽媽

038﹣70213TH

廣告MTV：No More Rules

我對日本電視廣告的感覺是華麗的畫面，動人的音樂，淺白而意味深長的對白，簡直像個Music Video。觀眾能夠在電視機前每小時看到約10分鐘的Music Video式廣告，用日文來說真是“贅沢 Zeitaku”（奢侈）。

Kate 係 Kanebo 化妝品集團（現成為花王子公司）旗下品牌之一，Kate主要針對年青的女性顧客，口號為No More Rules，顧名思義帶點叛逆感，不似對手資生堂Maquillage的成熟美女感覺。在2012年下半年開始，Kate 選了黑木美沙（黒木メイサ）為新一輯廣告代言人，Kate 廣告系列的風格有別於一般化妝品廣告強調膚色效果，年輕感，純白，反而是喜歡使用神秘詭異的深色，而女主角則帶點高傲，冷若冰霜。

我對化妝品不太熟悉，單從廣告表現手法，對像似是在涉谷，原宿，梅田流連一帶二字頭的少女，而仍在就學的貪靚女生也應該是其目標，當然那些四五十歲的美魔女美熟女用了Kate 化妝品後，不排除也可塗出那種神秘冶豔的感覺，可憐的是我等入世未深的男子會被她們高超的化妝術蒙騙。

2012年6月﹣眼部化妝品﹣Spider Liner編：黑木美沙在某間怪奇大宅畫眼線，使屋裡出現靈異景像。

2012年6月﹣面部化妝品﹣Particle編：黑木美沙仍在某間怪奇大宅化妝，出門口之際驚覺那支潤膚霜已化為粉末灰飛煙滅。

2013年1月﹣眼部化妝品﹣Goldish編：承襲前兩輯，黑木美沙仍在某大宅顧左顧右，今次塗上了金色閃閃的眼影，與大宅下的黑金馬戲團和窗外的金粉煙花相輝映。

2013年1月﹣面部化妝品﹣Lightning編：黑木美沙今次無懼戶外行雷閃電，專心在車內淡定化妝。

貴為人母的黑木美沙在“2012年世界100個美麗面孔”選舉中被選為54位

看更多Kate資料

035﹣50213T

廣告MTV：樂透瀛洲

在日本旅遊最後的一晚，發現幾個很宅的100元硬幣躲在銀包的深處，既不想買那些印有“東京名物”的老掉牙和菓子，又不夠買本時裝雜誌，不妨試下去火車站外樂透購買處，以小搏大，說不定在最後一天會有一個小驚喜。

日本有幾款樂透玩法：有 Numbers3, Numbers4, Mini Lotto 和 Lotto6。Numbers3, Numbers4 每注200日元（約20港幣），由於獎金額不太高，星期一至五都會抽獎，今天買今晚抽，翌日取獎金。 獎金額由8千日元至90萬日元不等，買家只需要填寫3組或4組數字，然後選擇玩法：

例如某一天Numbers4的中獎號碼為0523

ストレート（Straight）
獎金最多，中獎機率為1／10,000，獎金高達90萬日元（約8萬至9萬港幣）需要數字和次序一致，只有購買 0523 這組號碼的人才中獎

ボックス（Box）
獎金第二多，中獎機率為24／10,000，獎金達3萬日元（約2至3千港幣），需要數字一致，但不問次序，凡購買 0，5，2，3 這幾個號碼的人都中獎

セット（Set）
獎金最少，購買05，52，23這3組號碼的人皆中獎

Numbers4卡的填寫方法：
1）不要填色於紅格範圍外
2）記入心水號碼
3）沒有心水號碼時，讓電腦隨機選號碼，塗上クイックピック（Quick Pick）
4）選擇抽獎方法：Straight（上）, Box（中）, Set（下）
5）填寫錯誤時塗上取消
6）口數：今期用這組數字下多少注（最多10注）
7）回數：包括今期，未來的抽獎繼續以這組數字下注（包括今期，最多10期）

至於 Mini Lotto 和 Lotto6 就像香港六合彩，分別在於 Mini Lotto 是由31組號碼中選5組，而 Lotto6就要從43組中選出6組號碼。Lotto6成日都鋪天蓋地宣傳中一等獎1億日元，什麼珍寶大獎高達4億日元，不過在Lotto的網站一看，幸好有一個角落像亞洲電視一樣有良心地告訴各位買家中大獎的機率為：1/6,096,454。

2012年度在東京地區舉行抽獎機構有獎券中心和Toto-dream，為了宣傳旗下的獎券兩間公司不約而同地設計了兩個搞笑角色。獎券中心請來了Smap成員香取慎吾來扮演一個叫“運君”的小精靈，“運”的日文發音為un，像廣東話和國語的“嗯”，順理成章，“運君”亦只懂發出“嗯”“嗯”的聲音。

行運這一家

某天家裡有一個可疑的小人物躲入了衣櫃，我打開門看見一個身穿鮮藍色制服，大耳朵，塗了爆多定型水黃頭髮的小矮人，他向我們自我介紹，他叫“運”。

我和太太看過名片，他叫“運”...難道前天鄰居太太突然神驚無神地送給我們幾棵高級松茸，還有昨天在元氣壽司裡看到魔術師Mr. Magic表演壽司半天吊，都是因為“運君”在我們身邊？

“運君”自滿地點頭，我再回想，早兩天到醫院驗身，那位可愛姑娘未打針先讓半球，難道又是“運君”所賜的？太太皺眉咳了兩聲，不過她也說那天有個貌似仔仔的速遞員送貨，外型陽光兼十分健談，十分回味，我怒視“運君”；想不到狗狗也對著“運君”吠了兩聲，難道“運君”也帶給牠豔遇？

“運君”理所當然地“嗯”“嗯”點頭，我決定...立即和太太狗狗跑去屋企對面的獎券攤買今期的Lotto，不可辜負“運君”的一番美意。

 “運君”每日停留的時間可以好短，“運”隨時溜走，所以要把握機會買彩票

由於“運君”個子細小，高度在一般人可視水平之下，因此常被人忽略。假如某一天，鄰座那個老死不曾往來的高傲冷豔美人同事突然主動約吃午膳，說不定“運君”就在附近，那時候記住要把握機會買獎券啊！

神秘大紅人

Toto-dream彩票公司在2012年請來一個全紅打扮，真正身分是個謎的男人作推廣，傳聞是高田純次擔當，不過他本人已澄清為誤會。神秘男子叫BIG MAN（BIG マン），口頭禪是“話你知呀！想中獎就只有去買獎券！” （なんと！当たりたいなら買うしかない！）BIG MAN並不像“運君”給人帶來好運，他只會在有美女的地方出現，然後介紹她們買獎券抽TOTO6億獎。

BIG MAN解構﹣

BIG MAN腦袋：
一日到黑只是想著中獎和中了獎怎樣。

BIG MAN眼：
視力優良，老遠的BIG獎券店和美女都逃不出他的法眼。

BIG MAN手臂：
由於聽聞6億日元現金約重60公斤，近日忙於舉60公斤的啞鈴，鍛練手臂做足準備。

BIG MAN腳：
聽BIG MAN自詡以前雙腿係更長的，但一聽都知冇可能啦；只要見到BIG彩券店和美女，都會跑得特別快。

BIG MAN識女仔﹣

BIG MAN如常在上空巡視（屁股噴射系統），看看哪裡有人（靚女）需要伸出援手。突然他發現一位在首飾店想買東西的少女，便下來搭訕。

“條頸錬同妳好襯呀！”
少女回望。“嘩！你邊個？”

“６億円 Big Man! 你有冇聽過我嘅事迹？”
“哦～有嘅，最近有６億円獎券嘛。”

 BIG MAN血脈沸騰地繼續說：“獎券在 BIG 的彩票店買到，便利店買到，連在我屋企都可買到架 ！♥ ”　

少女猶疑了一陣：“咁即係我屋企都可以買到啦！”
“無錯！”

“咁我返去買啦，拜拜！”
 BIG MAN呆然。 “每次都係咁嘅下場，慘情呀 BIG MAN。” 一老頭出來贈興。
 樂天知命的BIG MAN說：“慘你個頭！哈哈哈！” 不忙在鏡頭前乾笑幾聲。

那夜， BIG MAN 再出動，
結局還是一樣，落荒而途。
但 BIG MAN 會屢戰屢敗，屢敗屢戰，繼續為6億日元獎金四出奔馳。



BIG MAN英雄救美：BIG MAN企圖向被惡青包圍的女士施以援助，但他的方法是引導惡青去買獎券，因為他深信“想發達就去買獎券！”，女士道謝並想知道BIG MAN真身究竟是什麼人，BIG MAN拋下句：“我是埃及豔后，哈哈哈”，便打個筋斗...不，是一點也不回頭地用最普通的大步大步離開。

各位女士，如果某日有個紅褲西裝褸的蒙面男人走過來，雖然有點令人不安，不過他可能只是出於好心，提醒你記得買6億日元彩票而已！

獎券中心的宣傳剎手鐧

獎券中心知道“運君”或Big Man可能未必給人一種可靠和值得信賴的感覺，說服不到你去花200日元進行一個小投機活動，男人就是要有安全感嘛，於是以防萬一請來了兩個事業有成的男士來七情上面的哄你買獎券。

第一個是街頭舞王森健人(Kento Mori)，他少時熱愛跳舞，視Michael Jackson為偶像，夢想是與Michael Jackson同台演出。2006年21歲時更隻身赴美專攻跳舞，2年後成為Madonna專屬Dancer，之後更成功在2009年獲得Michael Jackson認可，可在"THIS IS IT"演唱會同台演出，但當年Michael Jackson在個唱前突然猝死，令Kento成為畢生為遺憾。

對Kento來說，中獎的感覺就好像和一班志同道合的人一起勁歌熱舞咁High

如果Kento神奇舞步都未能打動人心，可能要最後皇牌出來才能瓦解你的意志，令你無意識地從銀包掏出幾個100日元出來買獎券。

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陳腔濫調：新宿站

如果說香港人生活離不開地產商，韓國人離不開三星集團，那生活在東京的日本人應該係離不開鐵路公司。日本的鐵路公司的業務百足咁多爪，從交通服務（鐵路，巴士，的士，高速巴士），百貨公司（JR東日本：LUMINE / 西武：SEIBU, PARCO / 東急：109, Tokyo Hands, 東急百貨），地產，遊樂場，到觀光（西武：伊豆，箱根 / 東武：Skytree / 小田急：箱根），連打颱風可唔可以提早回家還是繼續上班也是取決於鐵路公司（當鐵路公司宣佈將會暫停服務，沿線市民都可獲提早下班以趕上尾班車）。

班次（ダイヤ）

從成田機場出東京市區，如果硬要乘搭JR的NEX或機場巴士以外的交通工具，那麼京成電鐵京成線就是不二之選，當然也可選擇車程一小時多車費約港幣＄3500（約三萬多日元）的的士。看著車站大堂的路線圖，很多人包括初到東京的其他縣民，很容易會被七彩繽紛的路線圖弄得頭暈眼花。什麼快速特急，Access特急，特急，通勤特急，快速，各停，種類琳瑯滿目，眼花繚亂，如果要向一個慣於站在銀行股市報價機螢幕前張大嘴巴的股民來解釋這些班次的關係，所花的時間可能會令其身家蒸發掉十數個。

使用京成電鐵從成田機場去東京市區（日暮里或上野）有2條路線：上線（橙色：成田Sky Access線）較快亦較貴；下線（藍色：京成本線）

在日本坐鐵路時，時間觀念要十分準確，不能以香港日常那種四捨五入的概括觀念看時間，例如把18分和22分就當成20分，所以會建議人們到達日本時按照火車月台的鐘把手錶調準時間。因為最慢的各停列車與最快的特快列車，車程可能會最多相差30至40分鐘，日本人因此在轉車時很趕急，車門一打開，情況就像一個魚春破壁，魚子四方八面瀉出來，為的是抓緊那4至5分鐘追上下一班車。

東京和大阪的鐵路公司有世界上最複雜的班次種類：

Local(普通／各停），通常以灰或黑色表示；
Section Semi-Express（区間準急）
Rapid（快速）
Semi-Express（準急），通常以綠色表示；
Commuter Semi-Express（通勤準急）
Express（急行）
Commuter Limited Express（通勤特急）
Rapid Express（快速急行）
Limited Rapid（特快）
Semi-Limited Express（準特急）
Limited Express（特急），通常以紅或橙色表示；

西武池袋線：假如從池袋往東久留米，人們通常會先搭快速或急行到ひばりケ丘（雲雀丘），再轉乘各停列車。
（＊通勤班次只會在上下午繁忙時段出現）

日本鐵路公司的編排下，通常快速（Rapid）係比 急行（Express）慢。由於要和JR或其他交通工具競爭，私鐵公司便會盡可能從有限的路軌和車輛裡編出一個頻密的行車班次，因此會出現像京成線，西武線等一線數款班次的現像。對於初乘東京鐵路的遊客來說搭各停列車就最安心，但慢慢就會發現在各停列車裡渡過的時間真的很漫長。例如坐上了首先開出的各停列車，火車到第4站就要停約5分鐘讓路給第二班開出的準急列車，到了第7站又要停5分鐘讓路給第三班特急列車，如是者，最終遲開的快速列車會後來居上，反而第一班開出的各停列車是最遲到達總站，所以本地人搭火車的觀念係快速列車優先，然後再在轉車站轉緩行列車。下次旅遊只要小心留意班次便可以節省不少時間。

（京王線）鐵路公司內部的班次圖表：可見最早從新宿開出的各停列車要在中途站讓路給快速列車通過，結果最後才到達調布站。以京王線為例，這個組合每10分鐘重覆一次。

Zookeeper：分色的好處是一眼便能找出紅綠黃藍色的東西

班次顯示器（発車標）

玩過Zookeeper的人都知道，玩的方法一是以動物的外型配對，另一個方法就是根據顏色配對。日本的鐵路公司班次顯示器也是使用這個法則向乘客有條理地交待資訊。首先班次一定會用顏色燈表示（紅橙綠三色LED，或全色LED），然後目的地， 月台，列車節數，最後是補充資料：如途經地方，轉車站，優等車廂在哪裡，最先到的班次等。因為眼晴習慣把相同顏色的東西先歸類，把地點和時間之類比較重要 的資料分色顯示，令人們節省了在茫茫字海搜索資料的時間。

京王線告示：紅字突出了最重要的資料﹣時間，地點，列車服務改動情況

臨時班次（逝っとけダイヤ）

在中央線偶遇日本版香江十九才子（笑）

如果從羽田機場往東京市區，橫濱市或到成田機場轉機，一般都會使用京急電鐵京急線。京急線和京成線的班次編排上一樣五花百門，有機場快特，機場急行，特急，快速特急，各停幾種類。從羽田機場坐上了一班“機場快特：往成田機場”的列車，正興高彩烈的拿著電話像發現新大陸般拍攝對面一排閉目養神的日本人，突然車廂傳來車掌廣播：

“この先状況によりましては、行き先が変更となる場合がございます。
変更があり次第お客様にお知らせいたします。

“根據現時路線情況，本班車的總站將會有所更改，有最新消息會立即通知各位。”

最後重新調整後，列車會調整成“各停：往品川”，這就是京急線特有的臨時班次（逝っとけダイヤ）。不論司機，車掌，月台長，站長，甚至連信號所職員也不會知道當時班次調動的情況，就算像先前那個因趕不上飛機而在躺在地上大吵大鬧的肥大媽式向職員發難，他們除了可以尷尬地道歉和報以白眼之外，也是愛莫能助。京急的乘客由於習以為常，所以大多本能地轉搭JR，或是安靜地等待列車重開。臨時班次通常在颱風來臨，發生跳軌事故，信號故障或沿線有大型活動舉行才會出現。

京急2100形電車起動時會發出DooooReMiFaSoRaTiiiiiiiii的摩打聲，因此被稱為“唱歌列車”（歌う電車）

充滿童心的工程師在摩打上動了手腳，令摩打起動時發出幾度音階；另外有些親切的車掌或司機喜歡同月台的小朋友揮手道別


新宿站標識計劃（新宿駅サイン計画）

新宿一帶在江戶時期為宿場，名為“內藤新宿”，類似驛站的地方，宿場範圍內有茶屋，旅籠屋及夜店之類店鋪，至明治時期1885年日本鐵道興建赤羽至品川間（現在山手線部分）時，車站使用了“新宿”這個名稱。

1988年的新宿站月台

去過新宿站的人都感受過那種迷惘和傍徨，仿彿變成了迷失東京的主角。1987年JR東日本從日本國鐵公司接管了新宿站後，於1988年委託GK Graphics著手更新一系列的車站標識設計。1988年的新宿站路線縱橫交錯，山手線，中央線，中央本線，總武線，埼京線，每日數十萬人流從四方八面匯入至車站大堂，GK Graphics的任務是要把當時JNR國鐵時代遺留下來的設計﹣白底色配以黑色字體改成易看易明的新指示。


國鐵時代的設計最大的貢獻是她為每條火車線編定了一種路線色，青綠色山手線，橙色中央線，黃色總武線，墨綠色埼京線，日本Yodobashi電器店(ヨドバシカメラ)的廣告主題歌也唱過：  “又圓又綠的山手線，正中通過的中央線”，因此GK Graphics的設計意念也要保留那些獨有的顏色。
 
原本新宿站月台著燈後，光管的光度令白底黑字的指示牌顯得非常刺眼，同時白底黑字的設計欠缺一種高級感，因此從協調月台環境方向出發，設計出深灰底色配以白色字和路線顏色帶的新標識。而設計公司也調整了月台那一塊地名指示板，為了減底對乘客的壓迫感，同時方便乘客閱讀，微微把地名牌向下傾。

為了不令月台太刺眼，月台上的指示牌改以灰黑色白字。這設計最初在新宿和秋葉原站試行，最後擴展至JR東日本各站。

此外新宿站西面地底轉車大堂，一條長長的隧道和無數的入口，設計團隊把原本白底黑字的入口標誌改成路線色白字，令本來的指示牌添上了閘口的感覺，有點像佛教“結界”的意味，乘客從老遠也無意識看到入口位置，人們不需走近指示牌也知道入口在哪裡，從而有助疏導人流。後來香港的九廣鐵路東鐵的翻新標誌，西鐵和馬鐵的標誌設計上也有其影子。

令指示牌改成閘口感覺的設計

香港九廣鐵路西鐵（現為港鐵西鐵線）指示牌

路線圖（路線図）

東京有兩間地下鐵系統，包括東京地下鐵（東京メトロ／Tokyo Metro）和都營地下鐵（都営地下鉄／Toei Subway），雖然兩間公司名義上合併了，關係像港島區的城巴和新巴一樣，但在收費計算上仍是不同，以同等距離計算東京地下鐵係較都營線便宜。東京地下鐵設計了三款路線圖，一款是普通路線圖；一款是附有車站號碼的路線圖，乘客只需記著路線編碼就能找到車站；最後一款是月台詳細圖，驟眼看與一般的並無差異，仔細觀察是每個車站都用一個長方形表示，用意是讓乘客知道月台位置和轉車時的捷徑。

以都營大江戶線為中心的東京地下鐵路線圖（大江戶線曾被考慮命名為東京環狀線，但因為路線形態為6字形而棄用）

以東京Metro線為中心的東京地下鐵路線圖（按地形顯示）

左：月台詳細圖    右：普通路線圖  

從普通路線圖顯示，霞關站和國會議事堂前站都是紅綠線的轉車站，但在月台詳細圖顯示下，在霞關站轉車，中間要穿過灰線，路程較迂回，但在國會議事堂前站就可以直接轉車。

轉乘指南（乗換案内）

以前還未有智能電話時，在日本搭火車對遊客絕對是一個挑戰，每晚要花時間看火車路線圖，但最後都會發覺搭錯車或出錯車站，光是新宿站已有JR新宿站，京王新宿站，京王新線新宿站，小田急新宿站，丸之內線新宿站，大江戶線新宿站，大江戶線新宿西口站，西武新宿站的分別，簡直把人弄瘋，幸好現在的轉車指南App十分方便，即使不懂輸入日文車站名字，只需在路線圖上按下車站名，便能找到最快（早），最便宜（安），轉車次數最少（楽）的班次。

“駅すぱあと”／“乗換案内”  都有提供東京（關東），名古屋（中部），京阪神奈（關西），福岡（北九州）的火車路線圖

左：“駅すぱあと” ／ 右：“乗換案内”

033﹣120113SA